スピード – HYMER.LIFE🆕 https://hymer.life No Plan, No End. Fri, 08 Jun 2018 04:17:54 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.4 https://hymer.life/wp/wp-content/uploads/cropped-img_1356-1-e1653692322196-1-32x32.jpg スピード – HYMER.LIFE🆕 https://hymer.life 32 32 仮設階段の組立〜そうだ、基地を作ろう！（その42） https://hymer.life/archives/18088 Sun, 17 Jun 2018 15:00:44 +0000 https://hymer.life/?p=18088

本丸、二の丸、三の丸、馬出しと4層に分かれる基地ですが、本丸に登る階段がありませんでした。いつも坂を登ってよいしょよいしょと山登りしていたわけですが、もうそんなこともしていられません。 来週にはエアコン工事も進める予定な […]]]>

本丸、二の丸、三の丸、馬出しと4層に分かれる基地ですが、本丸に登る階段がありませんでした。いつも坂を登ってよいしょよいしょと山登りしていたわけですが、もうそんなこともしていられません。

来週にはエアコン工事も進める予定なので、泊りがけで作業をしに行くことにしました。

うわあ〜HYMERくんが小さく見える…

さて、階段ですがいろいろ探したもののなかなか良いものが見つからず…そんな時に、今年の東京でのJAPANキャンピングカーショーで出会ったのがこちら。

これ、いいなあ。と思っていたのです。トレーラーを販売している会社なのですが、そのトレーラーに上がるための鉄製の階段…もちろん組み立て式なんですけどね。

これを2つ注文しておいたのです。

そして今日はまずこれを組み立てる所から始めました。

さあ、やるぞーっ！１段目！

じゃーん2段目！

出来ました！インパクトドライバーでネジを締めるだけですけどね。

組み立て終わると重くて1人じゃ動かせませんから、現地で組み立てしなきゃいけないのが少し難点だったけど。

ちょっと本丸まで上がる上の段は少し高さが足りなかったので、余った木でもう一段作ってみました。これでなんとか本丸まで上がるスピードが早くなります。

予想通り、鉄製の黒色が全体を引き締めた感じに見えることがわかったので、もう一つ思いついたこともありました。それはまた今度のお楽しみに〜

]]> HYMERくん底をスル。解答編？ https://hymer.life/archives/93 Wed, 29 Jun 2016 10:03:09 +0000 http://hymer.life/2016/06/29/hymer%e5%ba%95%e3%82%92%e3%82%b9%e3%83%ab%e3%80%82%e8%a7%a3%e7%ad%94%e7%b7%a8%ef%bc%9f/

さて、これは解答になっているの？と疑問を感じながらも。 この勾配を計測しておいて、この勾配を避けて運転すれば底をスルことは無いんじゃないかと考えてみました。 計測しましたよ～ 緑がグレイタンクの底、青が台車の底です。 緑 […]]]>

さて、これは解答になっているの？と疑問を感じながらも。

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この勾配を計測しておいて、この勾配を避けて運転すれば底をスルことは無いんじゃないかと考えてみました。

{272B010B-A2CA-49AE-AE03-283502B4F067}

計測しましたよ～

緑がグレイタンクの底、青が台車の底です。
緑の勾配が9.3%で、
青の勾配が12.0%です。
…。
うーん…厳しいなあ。
この考えが正しいとすると、青の勾配つまり台車をスルことはないんじゃないかな…。だって、先にグレイタンクがスルから気付いてブレーキをかけるだろうし…。
うーん…わかんない…。
でも、高速道路や一般道でスルことが無いのはわかったんです！
どうしてかっていうと、日本の道路は法律省令で決まった規格で作られていることがわかったからです。
それがこちら！
{DC07E7D8-FB07-40A7-9479-A0DCC7ACA637}

道路構造令という法律に基づいた省令ですが、まあそんな難しいことは置いといて、この規格を見る限り標準的な道路の勾配は最大でも9%しかありません。

車のスピードで勾配が決められているというのも初めて知りました。
で、9%が上限だったのなら、今まで一般道でスルわけが無いですよね。
日本の建築技術、恐るべし。
{38307D2F-CE8E-424A-BF65-23ACFC3CD249}

この絵から考えると、9%以上の勾配があって、その上で突然勾配が0%になるような場合に「スル」ということなのかなぁ…と思っています。

（解答になってないわね叫び）
]]> HYMERくん底をスル。問題編 https://hymer.life/archives/87 Wed, 22 Jun 2016 12:53:18 +0000 http://hymer.life/2016/06/22/hymer%e5%ba%95%e3%82%92%e3%82%b9%e3%83%ab%e3%80%82%e5%95%8f%e9%a1%8c%e7%b7%a8/

うーん…また底を擦ってしまった。 かなり凹んだなァ あーあ、気持ちまで凹んじゃったなァ もう… しかも、車台の底だけでなく、グレイタンクの後ろ側も塗装が剥げちゃった。   ビエーン 営業担当さんに聞いてみると、 […]]]>

うーん…また底を擦ってしまった。

{8EA4CFBF-0918-49F9-8E25-FF46AA4EA957}

かなり凹んだなァ

あーあ、気持ちまで凹んじゃったなァ もう…

しかも、車台の底だけでなく、グレイタンクの後ろ側も塗装が剥げちゃった。

{99350A80-CD9E-4B0F-9B4A-E77E44D76C10}

 

ビエーン
営業担当さんに聞いてみると、フレームが取れてなければ大丈夫だとのこと。
でも、よく見ると少しフレームが曲がってるなあ～。
{A411CC71-02D2-4136-AD30-317DBC3A23BB}

 

触った感じ外れることは無いけど、グラグラしてるし、見た目も少し後ろにズレてるみたい。
こりゃちょっと心配になってきた。
近々にまた遠出する予定があるので、ちゃんと修理しておこうかなあ～。
でも、下り坂や上り坂でこうやって車底をスルっていうのは、どうしたら防げるのかな？
そこで、ちょっと調べてみました。
まず、今まで高速道路の出入り口で底を擦ったことは無いので、何か規格があるんじゃないかなと考えました。
規格どころか、道路構造令という法律でした。坂道のことを道路の縦断勾配と言うそうです。
勾配はパーセントで表すらしく、普通の道路では最大でも12%までなんだって。しかも車のスピードと関係しているらしく、スピードが速いほど勾配も緩やかに。
{4BAAFA03-8394-4FB5-862C-8BEC813D6D51}

絵にするとこんな感じですね。

だとすれば、後ろ側が擦れる勾配をタイヤからの長さと接地面からの高さで計算したらいいんじゃない？と考えております。
つまり、こういうことです。
{EE481DB8-83E3-4676-A6E1-4C5F8892CBC6}

 

あれ？
で、わかったところでどうすれば？
]]> タイヤの空気圧 https://hymer.life/archives/36 Sun, 01 May 2016 23:52:24 +0000 http://hymer.life/2016/05/02/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%81%ae%e7%a9%ba%e6%b0%97%e5%9c%a7/

納車の際に、担当の営業さんからこんなメールをもらっていました。   ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ タイヤの空気圧の件ですが、前後輪ともに、常に４．５キロパスカルを維持して下さい。 一ヶ月程度乗らなければ、平気で0. […]]]>

納車の際に、担当の営業さんからこんなメールをもらっていました。

 
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
タイヤの空気圧の件ですが、前後輪ともに、常に４．５キロパスカルを維持して下さい。

一ヶ月程度乗らなければ、平気で0.5～１キロほど減少します。

■タイヤの空気圧が少ない
■タイヤの経年劣化
■上記の状態でスピードの出し過ぎ

この条件が、バーストの原因のトップスリーです。

タイヤは、目が充分にあっても、約三年おきに交換です。

高速に上がる前には必ずガソリンスタンドで４．５キロにセットして下さいませ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
 
で、納車から半月ほどたった今日、タイヤの空気圧をチェックしてみたところ…ガソリンスタンドのお兄さんが、
 
「4.3パスカルですね」
 
早くも下がってる！
 
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これにはビックリしました。納車以来、毎週どこかに出かけて、だいたい2000kmぐらい走ったところですが、こんなに下がってたなんて…
 
小まめにチェックしないといけませんね～
 
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新車車検の時からまだ１ヶ月経ってないのに、減るもんですね～安全運転のために気をつけよーっと！

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